近期,一些美西方人士就涉香港、涉新冠肺炎疫情、涉新疆等问题无端指责中国人权状况,散播了很多谬论,充满对中国的无知和偏见。

失之毫厘都可以谬之千里,居心叵测的谎言更将导致巨大的误导和误解。

谬论9:涉港国安立法意味着“一国两制”终结,剥夺了香港高度自治权。

:我是6月19号接手的。他们当时因为临时知道法院已经开过庭了,很急忙地把材料交到法院,一方面想联系更多的被害人交材料到法院,另外他们希望有一个律师帮他们把之前刑事的案卷调出来,让他们看一看,还希望我能够帮他们准备附带民事诉讼。其实是一个挺懵的状态。

◆中国政府治理香港的法律依据是中国宪法和香港基本法,与《中英联合声明》无关。随着1997年香港回归中国,《中英联合声明》中所规定的与英方有关的条款已全部履行完毕,英方对回归后的香港无主权、无治权、无监督权。

此外,第一次体验市郊铁路买票,也会遇到一些麻烦。北京西站和北京站都更加提倡刷身份证、使用亿通行APP或是实名绑定一卡通等方式乘车,购买纸质票较为不便。亿通行APP也需要进行实名刷脸认证,如果时间紧张,会有点手忙脚乱。

和芳芳亲身体验不同,每周末从双桥回老家怀柔的刘姐,专门来询问购票事宜,得知可以使用亿通行就放心了。

诉讼过程中,吴军豹方面是否有和你或被害人接触?

◆英国对香港进行殖民统治期间,英国的《叛逆法》就在香港适用,且有专门执行机构。对中国中央政府涉港国安立法横加指责,完全是双重标准。

谬论止于智者,公道自在人心!

澎湃新闻此前报道,豫章书院全称豫章书院修身教育专修学校,宣称能通过国学改造叛逆的青少年。2017年10月,被曝光存在囚禁和体罚等暴力行为后,南昌市青山湖区发布官方通报,称该校确有罚站、打戒尺、打竹戒鞭等行为和制度,一个月后,豫章书院主动申请停办。当年12月,警方对受害学生反映被非法拘禁一案立案侦查。

以适度超前眼光看待市郊铁路

◆与香港警队克制专业执法形成鲜明对比的是,美国警察暴力执法致人死亡、开枪射杀行为屡见不鲜,仅2019年就达到1004起。截至2020年6月中旬,至少13人在美国各地因弗洛伊德事件引发的抗议示威活动中死亡,另有数百人受伤,逾1.35万人被捕。其中,一位37岁自由作家兼记者琳达·蒂拉多在报道明尼阿波利斯抗议活动时,被警方的橡皮子弹击中眼部,导致一只眼睛永久失明。

芳芳在通州区万达广场上班,家住密云,以前坐公交车,“站站停,要两个多小时”。S601开通,从通州西站到密云1小时16分钟,大大缩短了时间。

◆涉港国安立法仅针对分裂国家罪、颠覆国家政权罪、恐怖活动罪、勾结外国或者境外势力危害国家安全罪四类犯罪行为,惩治的是极少数涉嫌严重危害国家安全的犯罪分子,保护的是遵纪守法的绝大多数香港市民,保障的是绝大多数香港居民的安全和依法享有的各种权利和自由。

谬论2:涉港国安立法可能列入定义模糊的罪行,并被中国国家安全机关滥用以压制民众。

6月30日17点50分,通州西站候车厅内,芳芳排队准备上车,和她一起体验S601次首趟旅程的还有二十多位乘客。

你是什么时候接手案子的?第一次见到当事人,他们是什么状态?

谬论3:涉港国安立法令在港外国企业难以依照《联合国工商企业与人权指导原则》履行尊重人权责任。

被告人代理人说,赔礼道歉本来是刑事审理部分应该处理的被告人量刑情节,但由于本案刑事起诉未通知被害人,被害人也未能参加刑事庭审,对于被告人是否有悔罪和道歉态度一无所知,因此本次提出的赔礼道歉请求,并不仅仅是针对本次附带民事庭审,也包括了对上次刑事庭审作为被害人未能参加也不能提出相关要求的补充。

19点41分,S106次列车正点抵达了良乡火车站。小徐体验极佳,表示这趟车将会成为他上下班的首选。

这个判决是法院根据检察院的起诉书来的,如果说起诉书只有非法拘禁罪的话,法院也只能就这个罪名进行审理。

◆澳门特别行政区在2009年初完成维护国家安全的本地立法,制定《维护国家安全法》,并有序开展相关执法工作和维护国家安全的配套立法研究工作。2018年,澳门特区政府成立统筹和协调执行澳门维护国家安全事务的机构——澳门特别行政区维护国家安全委员会,并持续推进完善维护国家安全的法律制度、组织体制和执行机制。

谬论10:涉港国安立法危及香港繁荣稳定。

你认为判决结果在社会意义上有怎样的影响?

非法拘禁罪是当时检方起诉的唯一罪名?

在当初立案的时候,被害人方面其实是希望能立四个罪名,一个是冒充国家机关工作人员招摇撞骗罪,一个是非法拘禁罪,一个是虐待被监护、被看护人罪,一个是组织、领导参加黑社会性质组织罪。警方最后只立了一个非法拘禁。

“喜忧参半”,一审宣判后,豫章书院案被害人代理律师张程告诉澎湃新闻记者,他们将对本案的民事部分提起上诉。此外,被害人也向南昌市监察委员会提交了《监察申请书》,提出青山湖区检察院回避此案等7项诉求。

小徐的家就住在良乡火车站附近,平时在海淀上班,以往都是乘坐971路公交到六里桥再倒车。副中心线西延,简直就是给他“量身定制”的。“这趟车真是太方便了。”在王府井上班的小魏,也是第一次乘坐市郊铁路,他从北京站上的车。家住良乡南关的他,此前都是乘坐房山线地铁上班,虽然可以直达工作地点,但因为房山地铁线比较“弯弯绕绕”,上下班所花的时间并不短。

关于提出赔礼道歉请求的问题,我在豫章书院被害人辩论意见里说过。

我代理的学生罗伟,他在维权学生里面是比较坚决的,跟我说过去的事情的时候,可能看起来比较平静,但是我觉得从心理学角度来讲,他可能是用那种方式来尽量抚平自己内心的伤痕,其他的受害者也都有这样的情况。

◆基本法第23条授权香港特别行政区就维护国家安全自行立法,但回归近23年来,由于反中乱港势力和外部敌对势力的极力阻挠、干扰,相关立法仍未完成。在香港特区维护国家安全面临严峻局面的情况下,中央政府既有权力也有责任及时填补漏洞、弥补缺失。

这次判决,法院没有支持原告附带民事诉讼的所有请求。原告罗伟、贝贝、陈某尧在提出了公开赔礼道歉、赔偿精神损害等请求,这些请求是怎么考虑的?

工作人员表示,怀密线有典型的冷热差别,由于沿途景点多,工作日乘客相对较少。而且很多慕名而来、希望游览雁栖湖的乘客,如果在雁栖湖站下车,会遇到尴尬。因为这一站距离雁栖湖景区大门大约有5公里,步行需要约1小时。雁栖湖站也仅有一条接驳公交,开往于家园方向,与去雁栖湖景区背道而驰。

非法拘禁罪的量刑基准是三年以下有期徒刑、拘役或管制,具有殴打、虐待等情节的从重处罚,但这个从重处罚,如果没有造成重伤、死亡的后果,也是在三年的范围内从重。

◆涉港国安立法仅针对分裂国家罪、颠覆国家政权罪、恐怖活动罪、勾结外国或者境外势力危害国家安全罪四类犯罪行为。这些犯罪行为很明显都不是在港守法企业或居民的行为和会参与的活动。守法的跨国企业都希望香港可以恢复稳定和秩序。法律实施后,将更有利于在港企业履行尊重人权的责任。

◆涉港国安立法仅针对四类严重危害国家安全的犯罪行为,远少于美英等国动辄几十项的国安罪名。有关法律明确约束国安执法,要求所有执法行为都必须严格依照法律规定、符合法定职责、遵循法定程序,不得侵害任何个人和组织的合法权益。有关法律还规定,驻港国安公署应当严格依法履行职责,依法接受监督,其人员除须遵守全国性法律外,还应当遵守香港特别政区法律。

对此,我们编写了《关于涉华人权问题的各种谬论及事实真相》,用事实说话,用真相讲理。

学生指认原来“小黑屋”的所在地

早晨8点15分,S2线市郊铁路的S202次列车缓缓开进了黄土店站。从车上陆续下来了三十多名乘客。S2线是北京第一条市郊铁路,2008年8月6日正式运营,当初的起终点是延庆站和位于西直门的北京北站,一度是延庆市民进出城的重要通道。2016年北京北站改造后,终点站被改到了位于霍营地铁站附近的黄土店站。列车乘务员表示,自从改站之后,坐这趟车上下班的人已经大幅减少,主要就是在霍营附近工作的人才坐,每天也就是二三十人左右。

◆全国人大有关决定开宗明义阐明国家坚定不移并全面准确贯彻“一国两制”、“港人治港”、高度自治的方针,法律第一条也再次阐明这一方针。涉港国安立法目的是堵上香港国家安全的致命漏洞,筑牢“一国”之基,最大限度确保香港在坚守“一国”之本的同时更好发挥“两制”之利。

目前,通州西与密云北、通州西与怀柔北之间,每天都只有往返各一班列车。通勤比较密集的线路如副中心线,每天往返六班列车。市民们普遍希望增加班次,尤其早高峰,能够班次更丰富一些。

之前警方跟被害人对这个问题有过分歧。警方认为进到豫章书院后被关7天的小黑屋属于非法拘禁,而不认为在学校的整个期间属于非法拘禁。但事实上所有学生在里面的整个期间都没有人身自由,周围都是监狱一样的铁丝网高墙。但在那7天时间,他只是把你关着,基本上不会打你。所以因为这个原因,在起诉书里面,所谓的这些殴打、侮辱行为都没有被认定(注:所谓具有殴打、侮辱情节,是指为实行非法拘禁而在拘禁过程中进行殴打或侮辱),也没有作为非法拘禁的一个从重情节来处理。

◆制定香港国安法充分体现了包括香港同胞在内的全体中国人民的共同意志。在立法起草过程中,中央和有关部门通过多种方式和渠道听取了特区行政长官和主要官员、立法会主席、香港法律界人士、香港基本法委员会委员以及全国人大代表、政协委员等各界人士的意见和建议。法律草案文本形成后,有关方面认真研究香港特区政府反映的意见建议,充分考虑香港特区实际情况,本着能吸收尽量吸收的精神,对法律草案文本作了反复修改完善,确保了科学立法、民主立法、依法立法。

谬论1:涉港国安立法将破坏香港居民人权和基本自由,违反《公民权利和政治权利国际公约》。

◆2019年6月“修例风波”发生以来,一些激进示威者蓄意制造暴力事件,其行动完全超出了和平示威与自由表达意见的界限,演化为极端暴力违法行为。这些暴力行径明目张胆触犯法律,严重威胁市民安全,公然挑战国家主权与尊严,事实清楚、证据确凿、性质恶劣。

谬论8:中方未就涉港国安立法与香港民众进行有意义协商,有关立法没有民意基础。

记者体验中发现,北京西站的副中心线进站口在地下二层,靠近北广场。乘客如果从南广场进入,沿着“市郊铁路”指示牌一路向北,临近北广场最关键的一块指示牌出现了方向错误。进站口明明应该往左拐,但方向却指示继续向前,容易造成误导。

◆国家安全立法从来属于一国主权和中央事权。中国中央政府对维护国家安全负有最大和最终的责任。全国人大是中国最高权力机关。全国人大根据中国宪法和香港基本法规定,从国家层面建立健全香港特别行政区维护国家安全的法律制度和执行机制,是堵塞香港国家安全法律漏洞、切实维护国家安全的必要之举,也是确保“一国两制”行稳致远的治本之策。

家住延庆的小赵,上班地点在复兴门,此前她也是S2线的常客。但线路改到黄土店站后,她改坐了919路快公交。“实在是有点偏,再倒车不太方便。”小赵算了一下,坐公交车上班,比起做S2线再倒地铁的时间还要快。“919路快从京张路口北到德胜门也就一个半小时,S2线从延庆到黄土店都要将近两个小时。”

6月30日15点30分,记者来到怀密线雁栖湖站,红色的门楼非常漂亮,只是站前广场还在施工。自2019年4月30日怀密线全线贯通以来,这条线一直是比较著名的旅游热线。15点36分,从清河始发、开往古北口的S503次列车,在雁栖湖站停靠,但当天这班列车,没有一个人上下车。15点44分,S503在怀柔北站停靠,同样也没人上下车。

◆《中英联合声明》关于对港的基本方针政策是中方的政策宣示,已充分体现在全国人大所制定的基本法中。中方有关政策宣示不是对英方的承诺,而且这些政策都没有改变,中方会继续坚持。

◆全国人大有关决定公布后,香港各界代表第一时间表达支持态度。近300万港人联署“撑国安立法”签名行动,超过128万港人参与“反美国等外部势力干预”网上联署。

“国际大都市交通体系不一样,但都有一个特点,就是公共交通引导城市发展。”交通运输专家张柱庭告诉记者,2019年发布的《交通强国建设纲要》其中就提到,都市区内1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。市域(郊)铁路是交通立体化网络的重要构成部分。随着市域(郊)铁路带来的通勤水平提高,从城市中心到周边的客流疏散也更容易达成。虽然目前北京市郊铁路有些站点较为偏僻、有些线路乘客不多,但张柱庭表示,城市公共交通是按照交通先行观念做规划的,“所以应当以适度超前的眼光来看待市郊铁路。”

◆香港回归以来的事实已经证明,香港居民依法享有的言论、新闻、出版、结社、集会、游行、示威的自由得到充分保障。

另据介绍,高职专升本录取工作正在进行中,预计本月5日考生可以进行录取结果查询。

谬论7:涉港国安立法是中国中央政府单方面强加于香港。

至于虐待被看护人罪,没有被立案,(我理解)可能是先例不足。因为我们国家的虐待被看护人罪的案例,基本上是针对没有自理能力的婴幼儿,比如幼儿园,托儿所啊;残疾人;还有那些失能的老人,比如养老院这些地方。但是在校的学生被虐待,以这个罪名被立案的,非常罕见。可能因为这些学生是有生活自理能力的,所以不认为他们是被看护的。

◆中央有关部门在香港举办12场座谈会,来自香港政界、法律、工商、金融、教育、科技、文化、宗教、青年、劳工等界别以及社会团体、地区团体的120名代表参加并坦诚表达了意见。短时间内,香港中联办收到36位港区全国人大代表和190位港区全国政协委员的200余份意见书。香港各界人士还可通过电子邮件、信函或登录中国人大网等方式反映意见。

法院在判决书中依然认为吴军豹等人具有自首情节,给吴军豹的量刑却是两年十个月,任伟强是两年七个月,这在法院能够选择的范围内,基本上是顶格处罚。认定的情节和最后的量刑是脱节的,这种情况我也是第一次见到。

谬论6:涉港国安立法违反中方在《中英联合声明》中的承诺和义务。

目前来看的话,一审判决对非法拘禁的定义就是指那7天关在烦闷室里。

此外,从建设城市副中心的战略来看,相应的通州区也会完成一系列的交通提前规划和布局,所以市郊铁路的重要站点也会与副中心相关。“用轨道交通这种大容量的公共交通体系,来承载将来副中心海量出行的需求。副中心未来功能逐步完善是必然的,所以用轨道交通来连接副中心与城区、郊区的关系,是符合预期的。”本报记者 孙毅 莫凡 文并摄

◆一个文明法治的社会,和平理性表达诉求是基本要求和应有之义,但行使权利必须在法治框架以内,任何主张都不能以违法方式表达,更不能诉诸暴力。法治是香港的核心价值,是保障香港长期稳定繁荣的基石。有法必依,违法必究,是法治精神的具体表现。对暴力与暴徒零容忍,才能捍卫香港的法律与秩序,使法治得到彰显;对暴力与暴徒的支持和纵容,则是对民主、自由和法治的公然践踏。

为什么附带民事部分的诉讼只有三个被害人?

◆香港国安法实施后,香港居民依法享有的各项权利和自由不受影响,特区独立的司法权和终审权不受影响。“一国两制”方针不会变,香港特别行政区实行的资本主义制度不会变,高度自治不会变,法律制度不会变。

这个案子检察机关只起诉了非法拘禁罪一个罪名,没有认定殴打、虐待等从重情节,此外,检察机关认为吴军豹等人具有自首情节(自首一般降低基准量刑30%以下),如果按照这样的情况,我之前判断吴军豹刑期应当在两年以下。

谬论4:香港警察过度使用武力而不受惩处(包括使用化学制剂对付抗议者、在警察局对女抗议者实施性骚扰和侵犯、骚扰医疗工作者等)。

豫章书院先后关过两三千人,那么这里面就存在以什么标准来确定被害人的问题。警方有一个解释是,要确定是被非法拘禁的被害人,必须要有当时看守你的人也被抓了,而且他也承认看守过你,形成一种对应的关系。豫章书院不是分男校和女校嘛,由于女校那边就没有找到参加过看守的女老师,所以很多女生就不能认定,是这么一个解释。

6月初,受害人罗伟、贝贝(网名)向法院提交了附带民事起诉状,在诉讼请求的第一项,他们都要求吴军豹等被告人向被害学员“公开道歉”。在一审判决中,青山湖区法院驳回了公开道歉、精神损害赔偿等附带民事诉讼请求。

◆《中华人民共和国香港特别行政区维护国家安全法》明确规定香港特别行政区维护国家安全应当尊重和保障人权,依法保护香港特别行政区居民根据香港特别行政区基本法和《公民权利和政治权利国际公约》《经济、社会与文化权利的国际公约》适用于香港的有关规定享有的包括言论、新闻、出版的自由,结社、集会、游行、示威的自由在内的权利和自由。

19点13分,从通州方向开来的京通号列车抵达了北京西站,在站台等候的二十多人依次上了车。此时,车上已经坐着另外三十多位同样前往良乡的乘客,但列车上的空座位还非常多。

通勤热线 熟脸天天见

判决结果出来后,公众对刑期产生了很多疑问,你怎么看?

S2线迁往黄土店站的原因是北京北站改造,当时有消息称,北京北站改造完成后,S2线也会迁回北站。但如今北京北站已经改造完成,京张高铁也已开通,S2线为何迟迟没有回迁的动静?车站工作人员介绍,S2线的列车全都是内燃机烧柴油的车,而北京北站有一段走在地下的路段,柴油车会造成污染,不符合北站的规定。至于未来会不会换车再迁回北站,暂时无法确定。

经常乘坐怀密线的火车迷老张给乘客出了主意,乘坐怀密线去雁栖湖,要在怀柔北站下车,那里有接驳景区的公交车H59路。老张说:“怀密线有很多老站,比较偏僻,希望接驳能再给力一些。”他以古北口站举例,虽然怀密线古北口站与古北水镇景区有大约15公里的距离,但可以乘坐公交专线前往景区。

精神损害赔偿是否属于附带民事诉讼的审理范围,在现在的法律里也是一个比较有争议的问题。按照刑诉法的解释,法院确实可以不受理精神损害赔偿的要求,但是因为一方面被害人这边有强烈的要求,另外一方面,江西省高院也有一个关于精神损害抚慰金的规定,如果造成人身损害,造成人员死亡、重伤,或者是其他严重后果的,是可以申请精神损害赔偿的,我们去提起的话就是放在其他严重后果里面(注:江西省高院《关于审理人身损害赔偿案件的指导意见(试行)》规定,受害人死亡或者因伤残等造成严重精神损害的,可以申请精神损害抚慰金)。

这个案子去报过案的被害人有很多,但是最终反映在起诉书里面被确定的这批被害人只有12个。而且因为给的时间极其紧张,这12个人里来得及提交民事诉状的也就3个人。乃至于开庭完过后,还有受害者想提交,已经没有机会了,只能另行提起民事诉讼。

豫章书院案一审判决书

其中冒充国家机关工作人员招摇撞骗,这个在刑事案卷里,那些教官老师,基本都承认抓学生的时候,是穿着警服、冒充警察去的,家长也承认他们是配合豫章书院冒充警察欺骗自己孩子,所有的受害者,也都说他们是被人冒充警察带到豫章书院的。几方面的表述可以互相印证。公安机关的起诉意见书中也认定犯罪嫌疑人有冒充警察的行为。

因为延庆站目前正在改造,线路只剩下了从八达岭到黄土店的区间段。虽然从延庆站到八达岭站设有免费摆渡车,但乘车人并不算多,每天乘摆渡车到八达岭站再转S2线上班的人只有10人左右。

各招生院校在招生录取过程中,严格按照国家和本市有关规定及本校招生章程,依据考生成绩和志愿,德智体全面考核、择优录取,确保了招生录取工作的公平、公正。从昨天17时开始,考生通过登录各招生高校网站或招考资讯网(www.zhaokao.net)进行招生录取结果查询。

[对话代理律师张程]

◆世界上100多个国家的宪法都规定,行使基本权利和自由不得危害国家安全。《公民权利和政治权利国际公约》规定,信仰自由、言论自由、和平集会自由、接受公开审判等项权利都可基于国家安全、公共秩序等原因受到必要限制。《欧洲人权公约》也有类似规定。

◆在“修例风波”中,香港警队在持续数月时间里,面对数百场暴力事件,一直按照法律和警队内部指引执法。尽管香港激进示威者不断升级装备——从使用石块、铁棍到发射钢珠的弹弓和伞尖绑着刀的雨伞甚至危险化学品,香港警队一直保持最大限度的冷静、理智和克制,始终保持不主动使用武力。只在有人暴力冲击或作出违法暴力行为、危害在场人士的人身安全时,才使用相应武力加以制止,完全符合国际规范。即使面对严重威胁警员生命安全的危险武器和暴力违法行为,香港警队仍展现克制,文明执法,极为专业。在香港,没有一位示威者因警队执法而死亡,而截至2020年5月底,却有超过590名警务人员在执法中受伤。

7月3日庭审之前,三名原“豫章书院”学员在法院门口合影。 澎湃新闻记者 朱远祥 图

比小徐更早享受这种极佳体验的是家住通州区的大伟。7月1日早晨7点07分,S102次列车从滨江帝景对面的乔庄东站发车,此时的大伟惬意地欣赏着窗外流动的风景。一年前,副中心线东延至乔庄东站,从那时候起,大伟就以S102次列车作为上班乘车首选。“我发现,这趟车上,每天都能见到熟脸。”大伟在东四十条上班,以前开车单程两个小时。如今,他从北京站下车再换地铁,一个小时就能到单位。大伟没有夸张,7点43分,S102抵达北京站,从专属的出站口出来,正对面就是地铁入站口。“三站地铁,十分钟,到单位有充足的时间吃早饭。”

谬论5:中国政府镇压香港的抗议活动和民主宣传。

◆美国、英国、加拿大、澳大利亚等国均建立了维护国安的严密法律体系,在打击危害国家安全的犯罪行为方面毫不手软。